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Samsung Galaxy S26 FE si fa vedere su Geekbench: cosa sappiamo

20 June 2026 at 17:25

Il lancio di Galaxy S26 FE si sta avvicinando: dopo le prime foto reali emerse a inizio giugno, lo smartphone di Samsung torna a farsi vedere, anche se questa volta non mette in mostra la scocca ma quello che c'è sotto. Su Geekbench infatti è comparsa la versione destinata al mercato sudcoreano del dispositivo, identificata dal numero di modello SM-S741N.

I benchmark evidenziano uno score di 2.255 punti nel test single-core e di 7.450 punti in quello multi-core. Ma soprattutto confermano la presenza del chip proprietario Exynos 2500, che costituisce un'evoluzione diretta dell'Exynos 2400 visto sul predecessore Galaxy 25 FE.

L'unità sottoposta a test include inoltre 8 GB di RAM e Android 17 con interfaccia One UI 9, segno che Samsung sta già lavorando all'ottimizzazione software del dispositivo in vista del lancio. E che questo avverrà dopo quello di fine luglio dei nuovi pieghevoli, che segneranno l'esordio della One UI 9.


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iPhone 17, ora a 769€ con l'offerta del weekend: è lo smartphone Apple da prendere oggi?

20 June 2026 at 15:20

iPhone 17 è protagonista di una nuova offerta su eBay ed è ora acquistabile con un prezzo ridotto fino a 769 euro. Lo smartphone di Apple può essere acquistato in 3 rate senza interessi, con possibilità di pagare con PayPal oppure Klarna, e ha 24 mesi di garanzia. Per sfruttare subito l'offerta è sufficiente premere sul box seguente, scegliendo la colorazione desiderata. 

L'iPhone da scegliere oggi

La scheda tecnica di iPhone 17 non ha bisogno di particolari presentazioni. Lo smartphone può contare su un display OLED da 6,3 pollici con ProMotion e Dynamic Island e presenta il SoC Apple A19, realizzato a 3 nm e affiancato da 8 GB di RAM e 256 GB di storage. Da segnalare anche una doppia fotocamera posteriore, con sensore principale da 48 MP. Il sistema operativo è iOS 26, con accesso alle funzionalità di Apple Intelligence. 

Grazie alla promozione in corso su eBay, iPhone 17 è ora disponibile con un prezzo ridotto a 769 euro. L'acquisto può avvenire anche in 3 rate senza interessi, con PayPal oppure Klarna. Lo smartphone ha 24 mesi di garanzia ed  è disponibile di seguito, scegliendo la colorazione desiderata. 

(aggiornamento del 21 June 2026, ore 09:32)

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Google Telefono e Contatti si rinnovano su Wear OS: cosa cambia

20 June 2026 at 13:25

È tempo di novità per gli smartwatch con Wear OS. In settimana Google ha portato sui Pixel Watch l'aggiornamento a Wear OS 7, ma ci sono modifiche anche per chi è ancora fermo a Wear OS 6. In distribuzione infatti c'è l'update alla versione 165 dell'app Telefono di Google che risulta disponibile pure su Wear OS 6 e porta un design aggiornato, con un'interfaccia finalmente più moderna ed allineata al Material 3 Expressive.

La novità più evidente riguarda la schermata principale dell'app Telefono. Se prima presentava un semplice elenco che consentiva di accedere a Preferiti, Recenti, Contatti, tastierino numerico e segreteria telefonica (come mostrato dalle due immagini superiori), con il nuovo aggiornamento invece l'app si apre direttamente sulla cronologia delle chiamate recenti (lo vediamo nella coppia di immagini inferiore).

Le varie schede sfruttano peraltro il sistema Dynamic Color, adattando i colori all'aspetto generale del sistema, mentre nella parte superiore trovano posto due grandi pulsanti dedicati all'accesso rapido ai contatti e al tastierino. A


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RapidStriker, il nuovo scudo anti-drone colpisce in pochi secondi

20 June 2026 at 12:05

Parliamo ancora di difesa dai droni, il segmento dell'industria bellica che lavora di più in questo momento storico, contrassegnato da minacce in costante crescita e dalla ricerca di soluzioni sempre più rapide ed efficaci. Di mezzi in grado di sventare le minacce ne parliamo quasi a cadenza giornaliera ormai, e tra le più interessanti in cui ci siamo imbattuti c'è quella di Thales.

L'azienda ha svelato RapidStriker, un nuovo sistema mobile di difesa aerea progettato per individuare, tracciare e neutralizzare bersagli aerei in pochi secondi. La presentazione ufficiale è avvenuta recentemente durante Eurosatory, la fiera internazionale dedicata alla difesa che si svolge in Francia.

In questo caso parliamo di una soluzione pensata per accompagnare le unità schierate in prima linea, con una protezione immediata contro droni e altre minacce a bassa quota. RapidStriker è molto più versatile di quanto si possa immaginare, poiché può intervenire anche contro bersagli più grandi, come elicotteri che operano vicino alle forze terrestri. In base al tipo di bersaglio e alla missione, gli operatori possono utilizzare razzi guidati o non guidati da 68 e 70 mm, oltre a cannoni di piccolo calibro e munizioni controllate a distanza.


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Addio a Bobby Prince, lo storico compositore delle musiche di Doom

20 June 2026 at 11:05

L'industria dei videogiochi perde una delle figure che hanno contribuito a definirne l'identità sonora, e non parliamo di una qualsiasi, ma di quella di un pilastro della storia videoludica, Doom, quel titolo che abbiamo visto girare pressoché ovunque. Bobby Prince, compositore e sound designer è morto il 16 giugno all'età di 81 anni dopo una malattia. La notizia è stata confermata a distanza di un paio di giorni e condivisa anche da id Software, lo studio che collaborò con lui nei primi anni Novanta.

Come si diceva inizialmente, il nome di Prince è legato in modo indissolubile a Doom, uno dei videogiochi più influenti di sempre. Le sue composizioni contribuirono a creare l'atmosfera frenetica e oscura che ha reso il titolo un punto di riferimento per il genere degli sparatutto in prima persona.

Rest in peace to the video game music pioneer Bobby Prince.
Your music lives on forever. pic.twitter.com/8LAT6CGZ5Y


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Più nero del nero, c'è una vernice capace di assorbire il 99,9% della luce visibile

20 June 2026 at 11:00
Una novità tecnologica che sorprende, perché alza notevolmente la percezione di esclusività. Ultimamente gran parte delle innovazioni e sperimentazioni viene dalla Cina, compresa quest'ultima. Un gruppo di ricercatori del produttore <strong>Nippon Paint</strong> ha presentato una vernice che loro hanno battezzato "<strong><em>ultra-nera</em></strong>" capace di assorbire ben il <strong>99,9% </strong>della <strong>luce visibile.</strong> Qual è l'obiettivo? Portare sulle strade qualcosa finora riservata soltanto a prototipi da esposizione o esperimento scientifico, aprendo la porta a una nuova era per le finiture di lusso.<h2>Non è una novità assoluta</h2>L'idea di un'auto in grado di annullare i riflessi non è una novità assoluta nel pianeta delle quattro ruote. Già nel 2019, in occasione dell'IAA, <a href="https://www.hdmotori.it/bmw-ix3-flow-edition/">BMW</a> aveva stupito tutti quanti con la <strong>X6 Vantablack</strong>, un esemplare rivestito con un materiale capace di assorbire il 99,965% della radiazione luminosa. Tuttavia, il Vantablack, composto da miliardi di nanotubi di carbonio allineati verticalmente, presentava limiti insormontabili per la produzione su larga scala: costi esorbitanti e una fragilità estrema che rendeva la superficie quasi impossibile da conservare.<h2>Assorbimento strutturale e nanotubi</h2>Tornando al presente, la nuova soluzione proposta dai ricercatori Zhiwei Liu, Changyi Pan e Jet Cui punta ad andare oltre gli ostacoli visti nel passato, attraverso un approccio tecnico differente. La vernice combina <strong>nanotubi di carbonio </strong>con <strong>particelle di fuliggine</strong> sintetizzate artificialmente in una miscela a base acquosa. A differenza delle vernici nere tradizionali, che si affidano esclusivamente ai pigmenti per assorbire la luce, questo materiale sfrutta il cosiddetto <strong>"assorbimento strutturale"</strong>. Le particelle di fuliggine si depositano lungo i nanotubi creando una microstruttura finissima che disperde la luce incidente più volte, intrappolandola in modo ancora più efficace all'interno del rivestimento.<h2>Verso la produzione in serie?</h2>Uno dei punti di forza della nuova <a href="https://www.hdmotori.it/nuova-bmw-serie-7-debutta-lesclusiva-vernice-dual-finish/">vernice</a> cinese, i cui risultati sono stati pubblicati sulla rivista scientifica <em>Matter &amp; Light</em>, è la sua <strong>durabilità</strong>. Per dimostrare la fattibilità industriale, i ricercatori hanno sottoposto il rivestimento a test severi: esposizione a un'umidità del 95% a 40 gradi Celsius, prove di resistenza termica e sollecitazioni meccaniche. I risultati indicano che le proprietà di assorbimento rimangono praticamente inalterate, rendendo la vernice più adatta all'uso quotidiano e alla lavorazione industriale rispetto al precedente Vantablack.Nonostante i risultati siano promettenti, la ricerca non è ancora conclusa. Il team sta considerando l'utilizzo di strutture multistrato o di pellicole speciali per ridurre ulteriormente i riflessi residui e aumentare ancora la capacità di assorbimento. Sebbene non sia ancora stata definita una data certa per l'ingresso in produzione di serie, l'interesse dell'industria automobilistica è elevato, poiché una simile finitura potrebbe ridefinire gli standard di eleganza e avanguardia tecnologica per i veicoli del futuro.

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Motorola Razr 60 Ultra, sconti di fine serie su Amazon: -53% con la promo del weekend

20 June 2026 at 08:25

È' il momento giusto per acquistare un nuovo smartphone pieghevole con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Con la promo in corso su Amazon, infatti, è ora possibile puntare sul Motorola Razr 60 Ultra. Il modello con Snapdragon 8 Elite è disponibile con un prezzo ridotto fino a 629 euro, beneficiando di uno sconto del 53% rispetto al listino. Il pieghevole è venduto e spedito da Amazon ed è acquistabile tramite il box qui sotto. 

Il pieghevole da prendere oggi

Le specifiche tecniche del Motorola Razr 60 Ultra sono quelle di un top di gamma 2025 e, quindi, di uno smartphone potente, con tanta memoria e tutte le funzionalità giuste per offrire un'esperienza d'uso completa e soddisfacente. 

La scheda tecnica del modello comprende il già citato SoC Qualcomm Snapdragon 8 Elite che viene supportato da 16 GB di RAM e da 512 GB di storage. C'è poi un display LTPO AMOLED da 7 pollici, con risoluzione Full HD+ e refresh rate massimo di 165 Hz oltre a un display esterno da 4 pollici. 

(aggiornamento del 21 June 2026, ore 10:23)

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Prime Day 2026, abbiamo selezionato le offerte TOP già attive! | VIDEO

20 June 2026 at 10:31

Il Prime Day 2026 è alle porte, ormai da diverse settimane è noto che i giorni scelti da Amazon per le sue giornate di promozioni estive inizieranno il 23 di giugno per finire il 26. Tuttavia, sia su Amazon che su diversi altri e-commerce di varie aziende alcuni degli sconti sono già attivi da qualche giorno. E se da un lato, nel corso degli anni, questi periodi di offerte sono aumentati di numero, dall'altro è anche vero che le offerte non sono sempre così convenienti come vengono descritte. Per questo motivo abbiamo deciso di selezionare alcuni dei prodotti per cui ci sono già delle offerte attive e, in questo contenuto, andiamo ad elencarveli. 

Nel frattempo ricordatevi che, già da qualche giorno e fino al 26 di giugno, sulle nostre pagine, nella sezione dedicata alle offerte, trovate una serie di articoli nei quali il nostro team, dopo un attento lavoro di selezione, vi propone gli sconti più interessanti. Ma non solo, a questo link trovate anche il nostro canale Telegram dedicato per il quale vi consigliamo di attivare le notifiche nei tre giorni di offerte, in modo da non perdervi quelle più succose che, come sappiamo, sono le offerte lampo con disponibilità spesso limitata. Detto questo, partiamo!

1. Lefant M5 Pro

Tra le aziende che sono già partite con gli sconti abbiamo Lefant, nota per i suoi prodotti dedicati alla pulizia della casa e in particolare per i suoi robottini lava pavimenti. L'offerta che vogliamo segnalarvi è quella legata al modello Lefant M5 Pro, un robottino lavapavimenti di fascia medio-alta che abbina una aspirazione da ben 18.000 Pa ad un sistema di lavaggio a rullo, noto per essere più efficace rispetto ai modelli con i moci rotanti. La spazzola per l'aspirazione offre una tecnologia che evita ai capelli e ai peli di animali di aggrovigliarsi sulle setole e non manca un sistema di riconoscimento dei tappeti che modifica la potenza di aspirazione per rendere la pulizia più efficace quando il robot sale su uno di questi.


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Essere condannati per spaccio di CD audio masterizzati nel 2026

20 June 2026 at 10:05

A quanto pare anche la pirateria audiovisiva può assumere delle connotazioni vintage: in Regno Unito il 47enne di East Cowick Marc Kearns è stato condannato a più di 2 anni di carcere per spaccio di CD masterizzati. No, sul serio, nel 2026! A onor del vero, i reati sono stati accertati diversi anni fa, ma le indagini e il procedimento legale sono stati particolarmente lunghi. Le autorità britanniche avevano avvistato l’attività di Kearns nel 2018, ma le indagini sono partite formalmente solo nel 2019. Nel 2022 è arrivata la perquisizione.

Kearns, nello specifico, realizzava e commercializzava compilation e remix di canzoni di artisti famosi, naturalmente senza autorizzazione alcuna. Non è stato chiarito quale fosse l’effettivo giro d’affari dell’impresa pirata, né dove e come venissero venduti i CD, né quale fosse l’equipaggiamento tecnico per produrli. È comunque lecito immaginare che proprio la natura fisica del medium piratato abbia reso relativamente facile per le autorità raccogliere prove e rintracciare il colpevole. A riprova di ciò vale la pena ricordare che i responsabili della “shadow library” che ha copiato (quasi) tutta la libreria di Spotify sono stati condannati a pagare una multa faraonica, ma... nessuno sa chi siano.

In ogni caso, dopo la perquisizione che l'ha colto in flagrante Kearns non ha avuto altra scelta che dichiararsi colpevole. Il tribunale l'ha condannato a 26 mesi di carcere, con 18 mesi di condizionale, e a 250 ore di lavori socialmente utili non retribuiti. Le autorità hanno osservato che l’attività di Kearns ha sottratto potenziali guadagni non solo agli artisti, ma a tutta la “supply chain”, per così dire, dell’industria musicale: etichette (e chi ci lavora), autori, musicisti, stampatori, detentori di diritti e così via.


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Nothing, in arrivo c'è un Phone (b)? Un misterioso teaser lancia le speculazioni

20 June 2026 at 09:35

Nothing ci ha abituati così: parte della sua strategia comunicativa sta nel cominciare a creare attenzione attorno alle novità rivelandole piano piano, a forza di teaser criptici. E mentre l'azienda ha annunciato che non arriverà un nuovo smartphone del sub-brand CMF nel 2026 a causa della crisi delle RAM, che impedirebbe di portare sul mercato un dispositivo economico, bilancia questa notizia con un post su X che lascia intendere una possibile espansione della gamma Nothing.

(b)

— Nothing (@nothing) June 19, 2026

COSA (B)OLLE IN PENTOLA?

Il messaggio è semplicissimo: una sola lettera tra parentesi, "(b)". E però a dispetto della sua brevità dice più di qualcosa: si tratta infatti del modo con cui l'azienda caratterizza le varie categorie di prodotti. Anche se per ora c'è solo la serie "(a)", con Nothing Phone (4a) e Nothing Phone (4a) Pro che sono le addizioni più recenti.


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La NASA sceglie il razzo di Eric Schmidt per andare su Marte

20 June 2026 at 09:05

La prossima missione marziana della NASA sarà sempre più coadiuvata da realtà private, e passerà anche da un nome molto noto della tecnologia, Eric Schmidt. L’ex amministratore delegato di Google guida oggi Relativity Space, azienda spaziale scelta dall’agenzia statunitense per portare verso Marte il payload Aeolus nel 2028.

Stavolta non si parla di una missione d'atterraggio sul pianeta rosso, ma della raccolta di dati preziosi dalla sua atmosfera, che non a caso risulteranno utili per rendere più sicure le future missioni robotiche e, un giorno quelle con astronauti in carne e ossa.

Stando a quanto condiviso dall'accordo in queste ore, Relativity Space dovrà occuparsi del veicolo spaziale, del lanciatore e delle operazioni di crociera necessarie per accompagnare Aeolus fino a Marte. Nello specifico, una volta operativo dovrà offrire una visione globale e quotidiana di elementi chiave come venti, temperature, polvere e nuvole marziane.


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L'ultima release del kernel Linux gira sul processore dei primi Macintosh

20 June 2026 at 08:35

Come abbiamo visto in questi giorni, anche a causa dell’avvento dell’intelligenza artificiale, Linux sta abbandonando diversi processori e componenti ormai obsoleti, ma c’è un manipolo di appassionati dei vecchi tempi che ancora si impegnano per eseguire le versioni più recenti del mitico sistema operativo open-source su hardware che, vista la velocità con cui procede la tecnologia, possiamo definire senza mezzi termini preistorico.

L’ultima impresa in questo senso è di uno sviluppatore indipendente e inguaribile smanettone, di nome Colin Maykish, che è riuscito ad avviare una delle ultimissime versioni del kernel Linux, la 7.1 Release Candidate 6 rilasciata da Linus Torvalds in persona appena all’inizio di questo mese, su un processore Motorola 68008, introdotto nei primi anni Ottanta, circa 45 anni fa. Maykish è riuscito nell’impresa grazie a una scheda autocostruita chiamata Mackerel-68k.


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Samsung ha brevettato un... mattone: è uno smartphone che diventa tablet

20 June 2026 at 08:05

Uno smartphone "brickato" normalmente è qualcosa di indesiderabile: si dice così infatti dei dispositivi elettronici quando per qualche ragione smettono completamente di funzionare, diventando appunto dei semplici "mattoni". Oppure si dice "mattone" di uno smartphone particolarmente ingombrante e pesante. Ma il curioso brevetto appena registrato da Samsung presso l'USPTO descrive proprio un telefono "brickato" in partenza. Anche se solo nella forma.

La documentazione depositata presso l'ufficio brevetti statunitense descrive infatti un dispositivo dalla forma decisamente insolita, almeno per essere uno smartphone. O un tablet. O entrambi. O nessuno dei due. Insomma: da chiuso appare come un blocco compatto e piuttosto spesso, con superfici occupate da display su più lati: ricorda più una soundbar che un telefono.

Una volta aperto, però, il "mattone" rivela uno schermo più ampio: il pannello può infatti estendersi fino a raggiungere dimensioni decisamente generose, avvicinandosi all'esperienza d'uso di un tablet. I disegni allegati al brevetto mostrano le diverse fasi della trasformazione, anche se non vengono indicate misure precise né dettagli tecnici sufficienti a ipotizzare un prodotto concreto e già vicino alla commercializzazione.


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Il GPS ottimizza l&#039;efficienza della batteria: il nuovo brevetto di BYD

20 June 2026 at 07:30
Fino ad ora, i <strong>veicoli elettrici</strong> utilizzavano i dati provenienti dal <strong>sistema di navigazione</strong> per gestire in modo predittivo l'energia in trazione e frenata o per preparare le batterie prima di una ricarica. Adesso, il colosso cinese <a href="https://www.hdmotori.it/byd/">BYD</a> punta a fare un deciso passo avanti con la registrazione di un nuovo brevetto che estende l'utilizzo dei dati GPS anche alla<strong> gestione termica della batteria</strong> per l'intera durata del tragitto.<h2>Ridurre al minimo le dispersioni</h2><img class="alignnone size-full wp-image-275537" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/byd-blade-battery.jpg" alt="" width="1600" height="933" />Questa innovazione si basa su un sistema definito a "doppia curva". Incrociando costantemente i<strong> dati sulla temperatura</strong> provenienti dalla batteria con <strong>le informazioni del percorso</strong> impostato nel sistema di navigazione, il software riesce a individuare una sorta di "mappa termica" ideale. Il confronto continuo consente al veicolo di <strong>anticipare le necessità del motore</strong>, prevenendo cali repentini di temperatura o picchi di potenza. In questo modo, si prevengono le improvvise ed energeticamente dispendiose attivazioni del sistema di riscaldamento o raffreddamento, <strong>minimizzando le inutili dispersioni di energia.</strong><h2>Aumentare l'autonomia</h2>Regolando in modo dinamico i target termici, BYD riesce a <strong>migliorare le prestazioni,</strong> ma soprattutto <strong>l'efficienza</strong> e di conseguenza ad <strong>aumentare l'autonomia</strong> del veicolo. Questa soluzione software sarà fondamentale per le batterie di prossima generazione, come quelle allo <a href="https://www.hdmotori.it/stories/batterie-stato-solido/">stato solido</a> o quelle al <a href="https://www.hdmotori.it/catl-batterie-ioni-sodio-auto-elettriche-2026/">sodio</a>, che richiedono intervalli termici di funzionamento piuttosto stretti. Un sistema flessibile come quello allo studio da parte della Casa cinese consentirà una<strong> maggiore stabilità alle celle</strong> senza dover implementare dispendiose modifiche strutturali, garantendo <strong>migliori economie di scala</strong> e un risparmio sui materiali.

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Ferrari smentisce: "Non serve acquistare la Luce per accedere alle più esclusive"

19 June 2026 at 19:00
I primi a riportare la notizia sono stati i giornalisti di <em>Bloomberg</em>, i quali hanno innescato la miccia della bomba che è deflagrata poco dopo: per accedere alle liste d'acquisto per le <strong>Ferrari</strong> più esclusive bisogna passare prima dalla <strong>Luce</strong>. Da Maranello arriva la <strong>secca smentita</strong> tramite le parole del Chief Marketing Officer<i>, </i>Enrico Galliera, che non ci ha girato molto attorno e ha bollato questa roboante indiscrezione come <strong>totalmente falsa</strong>. Dunque, passare dalla "tagliola" forzosa della Luce non sarebbe una pratica in voga in casa Ferrari per ottenere un posto migliore nelle selezionatissime liste d'attesa delle serie limitate.<h2>La smentita da Maranello</h2>A Maranello non hanno affatto gradito la nuova pubblicità poco lusinghiera nei confronti del loro prodotto più discusso dell'ultimo decennio, la <strong>Luce</strong> per l'appunto. La prima elettrica del Cavallino Rampante torna a smuovere le acque dell'automotive, stavolta in modo non volontario. Galliera ha tenuto a precisare che l'azienda si muove in una direzione totalmente diversa da quella descritta da <em>Bloomberg</em> (e da tutti gli altri): "<em>Fin dall'inizio abbiamo chiarito ai nostri clienti che questa vettura è stata progettata per un pubblico di riferimento differente</em>", ha dichiarato."<em>Siamo felici per i clienti che desiderano acquistarla, ma dobbiamo assicurarci che chiunque lo faccia sia pienamente convinto dell'acquisto. Non deve esserci alcuna forzatura. </em><span dir="auto"><em>Se un cliente è costretto ad acquistare un veicolo e dice "Non mi piace", allora distruggerà il valore del prodotto, ed è quello che è successo ad altri marchi di veicoli elettrici sul mercato</em>", ha proseguito il manager.</span><p class="article-paragraph skip"><span dir="auto">“<em>Il nostro messaggio è stato molto chiaro. Questa vettura <strong>non verrà imposta a nessuno</strong>, dovrebbe essere data solo al cliente che desidera acquistarla”, ha aggiunto. “Vorrei ripeterlo: la <a href="https://www.hdmotori.it/la-luce-spegne-il-mito-del-cavallino/">Luce</a> è un'altra variante della nostra gamma, quindi i vantaggi che il cliente ottiene acquistandola sono gli stessi di qualsiasi altra Ferrari. Acquistare una Luce arricchisce il suo garage, ma non dà il diritto né l'obbligo di acquistare qualcos'altro”.</em></span></p><h2>Perché questo fraintendimento</h2>La questione nasce perché <a href="https://www.hdmotori.it/ferrari-luce-accedere-hypercar/"><em><span dir="auto">Bloomberg</span></em></a><span dir="auto"> avrebbe riportato delle conversazioni con alcuni clienti che sarebbero stati contattati direttamente da Ferrari e ai quali sarebbe stato consigliato l'acquisto di una Luce perché li avrebbe aiutati, o avrebbe garantito loro di mantenere il proprio posto tra i clienti più importanti del marchio. </span><span dir="auto">Tuttavia, questo sarebbe un falso come ampiamente dichiarato direttamente da Ferrari che ha voluto archiviare al più presto la questione, prima di innescare un ulteriore polverone, o peggio ancora, intorno alla Luce. </span>

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Fiat Doblò EasyPRO, concretezza ed efficienza per il lavoro quotidiano

19 June 2026 at 18:30
Arriva sul mercato il nuovo <strong>Doblò EasyPRO</strong>, la proposta che <strong>Fiat Professional</strong> ha pensato per chi con il furgone ci lavora ogni giorno e non ha bisogno di fronzoli, ma di ottimizzare i costi e i tempi. Il modello si inserisce nella strategia di <a href="https://www.hdmotori.it/stellantis-smart-compact-van-novita/"><strong>Stellantis Pro One</strong></a>, che guida il mercato dei van compatti in Europa, e va a occupare lo scalino d'accesso della gamma, puntando su prezzi più bassi e tanta concretezza.<h2>Frontale robusto e interni riorganizzati</h2>Il <strong>design esterno</strong> dice già tutto: la parte anteriore è stata modificata con linee più massicce, studiate appositamente per incassare i piccoli urti e i graffi tipici dei cantieri o delle consegne in città. Dentro, l’abitacolo è stato ridisegnato per recuperare spazio e migliorare l’ergonomia del posto guida.La modularità si gestisce principalmente con il <strong>sistema <em>Flexiseat</em></strong>: il sedile del passeggero si abbatte completamente in pochi secondi, liberando una superficie piatta che prolunga il pavimento del vano di carico. In questo modo si possono caricare agevolmente attrezzature lunghe o colli ingombranti.<h2>Abitacolo modulare: un vero ufficio mobile</h2><img class="alignnone size-full wp-image-275470" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/DoblEasyPRO-1.jpg" alt="" width="1200" height="675" />Per chi ha bisogno di lavorare anche durante le soste, il lato passeggero può essere equipaggiato con il <strong><em>Modutable</em> opzionale</strong>. Questa superficie scorrevole trasforma la cabina in un ufficio in movimento o in un tavolino per le pause, offrendo spazio per un laptop e un portabicchieri integrato.Il sistema è pensato nei minimi dettagli:<ul> <li>può essere riposto nel bagagliaio quando non utilizzato per liberare spazio;</li> <li>un separatore verticale sotto il tavolino evita che gli oggetti nel vano piedi scivolino nella zona di guida;</li> <li>integra una pratica tasca per custodire in sicurezza un tablet o un laptop.</li></ul><h2>Soluzioni intelligenti per l'organizzazione interna</h2>Il veicolo ottimizza la vita a bordo attraverso una serie di scomparti e funzioni ingegnose, pensate per chi si occupa di consegne o interventi sul campo:<ul> <li><strong>Dashbox (dal 2027):</strong> un vano portaoggetti supplementare sulla parte superiore della plancia per gli oggetti d'uso frequente;</li> <li><strong>Drivedrawer:</strong> uno scomparto nascosto sotto il sedile del guidatore, ideale per documenti ed effetti personali;</li> <li><strong>Moduconsole:</strong> una console centrale amovibile con portabicchieri e vano chiuso;</li> <li><strong>Magic Cargo:</strong> un sistema che sfrutta il terzo posto centrale; quando non serve, il sedile si ripiega e apre un passaggio dedicato per il trasporto di oggetti particolarmente lunghi;</li> <li><strong>presa 220 V:</strong> utile per ricaricare PC, tablet o altri dispositivi di lavoro durante gli spostamenti.</li></ul><h2>Prestazioni, motori e posizionamento di mercato</h2><strong>Fiat Doblò EasyPRO</strong> mantiene intatti i punti di forza storici della gamma, senza compromessi sulle prestazioni. È disponibile in due lunghezze, con una capacità di carico da 650 kg a 1 tonnellata e un volume utile che raggiunge i 4,4 m³.Sul fronte delle motorizzazioni, l'offerta garantisce la massima flessibilità:<ul> <li>una versione 100% elettrica con autonomia fino a 270 km;</li> <li>propulsori termici tradizionali;</li> <li>in futuro, una motorizzazione mild hybrid.</li></ul>Infine, la strategia commerciale punta tutto sull'accessibilità. <strong>Doblò EasyPRO</strong> viene proposto a un prezzo altamente competitivo e inferiore rispetto al resto della gamma. Questa scelta lo rende la soluzione ideale sia per le esigenze delle grandi flotte aziendali, sia per i professionisti e gli artigiani che si affacciano per la prima volta sul mercato.[drivek_widget brand_id="fiat" model_id="500-electric-3-1"]

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Sundar Pichai ricorda di quando Ballmer disse che Chrome era irrilevante

19 June 2026 at 18:15

Che personaggio, che è stato, Steve Ballmer, negli anni al timone di Microsoft: sotto la sua guida il colosso di Redmond ha fatto tante grandi cose, ma tra gli appassionati tech probabilmente sarà ricordato più che altro per la sua personalità sopra le righe e le sue previsioni tanto sicure di sé quanto, con il senno di poi, fuori strada. Quando sminuì il primo iPhone perché non aveva una tastiera fisica ed era scomodo mandare le email. Quando lanciò lo Zune. Quando degli attori vestiti da Windows Phone fecero il funerale a iPhone. O quando disse che Google Chrome era rilevante come “un errore di approssimazione” nella guerra dei browser.

Quest’ultima sparata era stata fatta in una vecchia intervista intorno al 2009, quando oggettivamente Chrome era stato appena lanciato e Microsoft aveva un dominio praticamente assoluto del settore con Internet Explorer (eravamo al 75% di quote circa). Ma se n’è riparlato proprio in questi giorni grazie a un intervento dell’attuale CEO di Google, Sundar Pichai, che ha tenuto il discorso di fine anno presso la sua alma mater, l’università di Stanford.


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Honor X80 Pro Max, filtrano le specifiche dello smartphone da 11.000 mAh

19 June 2026 at 18:10

Ben 11.000 mAh: difficile che un dato della scheda tecnica riesca a rubare l'occhio più della capienza della batteria. Che però era tra i dettagli tecnici di Honor X80 Pro Max di cui già eravamo a conoscenza, così come la luminosità di picco del display. Quelli filtrati oggi grazie all'apparizione del dispositivo nel database di China Telecom ci forniscono però un quadro più completo dello smartphone.

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Secondo le informazioni disponibili, Honor X80 Pro Max adotterà un display piatto da 6,8 pollici con foro centrale per la fotocamera frontale. Come accennato, l'azienda ha confermato che il pannello sarà in grado di raggiungere una luminosità di picco teorica pari a 10.000 nit, un valore che dovrebbe garantire un'eccellente visibilità anche sotto la luce diretta del sole.

Sotto la scocca - che con i suoi 8,08 mm non sarà neppure troppo spessa - ci sarà il nuovo SoC Snapdragon 6 Gen 5 di Qualcomm, mentre il sistema operativo sarà MagicOS 10.0 basato su Android 16 (ma l'aggiornamento alla MagicOS 11 appena presentata non dovrebbe essere distante).


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Suzuki SV-7GX: lo storico motore a V si trasforma in una crossover da viaggio

19 June 2026 at 18:00
Il mercato delle medie cilindrate si arricchisce con una proposta che punta dritto alla concretezza. Si chiama <strong>Suzuki SV-7GX</strong> ed è una crossover stradale nata con un obiettivo preciso. Fare bene tutto. Il claim scelto dalla casa, <em>“With every beat, the experience expands”</em>, sintetizza l'idea di una moto totale, capace di muoversi senza affanni tra le curve di un passo montano, nel traffico della settimana o nei viaggi a lungo raggio con bagagli al seguito.Ad Hamamatsu non sono ripartiti da un foglio bianco, ma hanno sfruttato una delle basi tecniche più solide del listino: la piattaforma della SV650. Da qui arrivano il telaio e lo storico bicilindrico a V da 645 cc. La <strong>SV-7GXS</strong>, però, evolve questo concetto prendendo l'esperienza accumulata da Suzuki nel settore del turismo e declinandola in chiave moderna, con una dotazione di serie completa e una linea di accessori dedicati.<h2>Aerodinamica e vita a bordo: come cambia il comfort</h2><img class="alignnone size-full wp-image-275485" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/sv7-gx-blue-static-024.jpg" alt="" width="1280" height="759" />Il look gioca su un equilibrio tra spigoli e linee filanti. Non è solo estetica: le forme sono passate attraverso lunghi test in galleria del vento per garantire che la protezione dall'aria sia efficace quando si viaggia in autostrada. <strong>Davanti spicca </strong>un <strong>cupolino compatto </strong>con <strong>fari a LED</strong>, progettati con un fascio luminoso ottimizzato per non lasciare zone d'ombra all'interno delle curve durante la guida notturna. Pensando ai viaggiatori, <a href="https://www.hdmotori.it/suzuki-gsx-8r-look-hayabusa-25th-anniversaire/">Suzuki</a> offre di serie sia i paramani sia il parabrezza regolabile su tre posizioni, con un'escursione totale di 50 mm.Anche l'ergonomia è stata ridisegnata da zero. La posizione in sella non è quella di una <a href="https://www.hdmotori.it/suzuki-gsx-8r-evo-gsx-8s-evo-design-specifiche-motore/">naked</a> pura, ma non ricalca nemmeno le endurone stradali: è una via di mezzo che mantiene il busto abbastanza eretto ma pronto a caricare l'avantreno quando si vuole spingere. Il manubrio largo in alluminio a sezione variabile e il <strong>serbatoio da 17,4 litri</strong> aiutano a stringere bene la moto tra le gambe, mentre l'altezza della sella a soli 795 mm da terra è una garanzia per appoggiare i piedi con sicurezza in ogni manovra. Infine, chi siede dietro non è stato dimenticato: la porzione di sella per il passeggero è rialzata per migliorare la visuale e imbottita per le lunghe distanze, supportata dalle maniglie integrate direttamente nel portapacchi posteriore.<h2>Motore e gestione elettronica</h2><img class="alignnone size-full wp-image-275483" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/sv7-gx-blue-static-014.jpg" alt="" width="1280" height="757" />Il cuore della SV-7GX è il collaudato<strong> bicilindrico a V di 90° da 645 cc</strong> a liquido, apprezzato per affidabilità, elasticità e piacere di guida. In questa configurazione eroga 73,4 CV (54 kW) e 64 Nm di coppia, offrendo una risposta pronta ai bassi regimi e una spinta costante fino ai regimi più elevati.Omologato Euro 5+, registra consumi contenuti di 4,2 l/100 km che permettono un’autonomia superiore ai 400 km grazie al serbatoio da 17,4 litri. Il propulsore e l'elettronica di bordo sono gestiti in modo integrato dal <em>Suzuki Intelligent Ride System</em> (S.I.R.S.), che include:<ul> <li><strong>“scegliiltiro” (Suzuki Drive Mode Selector):</strong> tre mappe motore per variare l'erogazione;</li> <li><strong>“aprisereno” (Suzuki Traction Control System):</strong> controllo di trazione regolabile su tre livelli e disattivabile;</li> <li>l'acceleratore elettronico <strong>Ride-by-Wire;</strong></li> <li>i dispositivi <strong>Suzuki Easy Start System</strong> e <strong>“Partifacile"</strong> (Low RPM Assist) per facilitare le partenze;</li> <li>il sistema <strong>“Cambiarapido”</strong> (Bi-directional Quick Shift System) e l’antibloccaggio <strong>ABS</strong>.</li></ul><h2>Ciclistica ed equilibrio stradale</h2>Su strada, la <strong>SV-7GX</strong> si affida a una struttura collaudata, basata sul noto telaio a traliccio in acciaio abbinato a un forcellone tubolare. Il comportamento del retrotreno è gestito da un monoammortizzatore regolabile nel precarico su sette livelli con leveraggio progressivo, mentre davanti lavora una classica forcella telescopica da 41 mm.L'impronta a terra passa per cerchi da 17 pollici che calzano <strong>gomme Pirelli Angel GT II</strong> (120/70 all'anteriore e 160/60 al posteriore), una scelta mirata a garantire stabilità e grip. Invariato e concreto anche il comparto freni, con un doppio disco anteriore da 290 mm morso da pinze a quattro pistoncini e un elemento posteriore singolo da 240 mm. Il tutto si traduce in un peso complessivo di 211 kg in ordine di marcia.<h2>Strumentazione, connettività e mercato</h2><img class="alignnone size-full wp-image-275484" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/sv7-gx-blue-static-001.jpg" alt="" width="1200" height="749" />Il <strong>display TFT a colori da 4,2 pollici</strong> si autoregola nella luminosità grazie a un sensore integrato, mostrando in modo chiaro le informazioni di viaggio e lo stato della moto. Tramite l'app <em>Suzuki Ride Connect+</em> (iOS/Android), il sistema permette la navigazione passo-passo e la visualizzazione delle notifiche di chiamate, messaggi (anche da app social), calendario, meteo, limiti di velocità e traffico. Da remoto, l'app consente di controllare il contachilometri totale e parziale, livello del carburante, consumi passati, ultima posizione di parcheggio e percorso effettuato. Presente anche una porta USB-C accanto alla strumentazione.La <strong>SV-7GX</strong> sarà disponibile da settembre 2026. Le colorazioni saranno <strong>Bianco Cortina</strong>, <strong>Blu Zante</strong>, <strong>Grigio Buffalo</strong> e <strong>Nero Dubai.</strong> La gamma di accessori originali comprende il bauletto da 45 litri, le borse laterali semirigide espandibili, la borsa da serbatoio, la sella comfort rialzata e il parabrezza maggiorato.I prezzi al pubblico (Franco Concessionario, IVA inclusa) sono:<ul> <li><strong>SV-7GX Bianco Cortina:</strong> 7.990 Euro</li> <li><strong>SV-7GX Blu Zante, Grigio Buffalo, Nero Dubai:</strong> 8.290 Euro</li></ul>&nbsp;

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Dagli scarti agricoli il primo supercondensatore 100% rinnovabile

19 June 2026 at 17:55

Una startup finlandese nata da tecnologie sviluppate presso VTT sta sviluppando una soluzione di accumulo energetico che potrebbe riuscire nell'impresa in cui tanti vorrebbero, ovvero valorizzare scarti oggi poco sfruttati. L'azienda, Granarium Technologies, sta infatti lavorando all'industrializzazione di quello che viene definito il primo supercondensatore completamente rinnovabile realizzato a partire da legno di scarto e residui agricoli.

L'idea non è quella di sostituire le batterie tradizionali, ma di affiancarle in tutti quelle situazioni in cui serve una risposta immediata alle variazioni della rete elettrica, perché con la crescente diffusione delle fonti rinnovabili e l'aumento dell'elettrificazione dei consumi, le reti energetiche devono gestire fluttuazioni sempre più frequenti.

Proprio qui i supercondensatori possono intervenire rapidamente per il bilanciamento della rete, la regolazione della frequenza, la gestione dei picchi di domanda e il miglioramento della qualità dell'energia negli impianti industriali. La tecnologia sviluppata da Granarium utilizza una piattaforma basata su nanocellulosa che lega strutture di biocarbone destinate all'accumulo di energia.


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