Novas gerações ou novos nomes? A resposta oficial ainda não existe, mas fato é que nesta quarta-feira (3), a Fiat divulgou a 1ª imagem dos SUVs que podem chegar ao Brasil como a próxima geração do Pulse e do Fastback ou, então, com os nomes pelos quais são conhecidos na Europa: Grizzly e Grizzly Fastback.

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Uma publicação na conta italiana da Fiat no Instagram mostrou, de forma oficial, como serão os novos SUVs do segmento C. “Duas novas personalidades que reforçam a presença da Fiat no segmento C, com uma oferta completa de motores, desde a gasolina até totalmente elétricos”.

De acordo com a marca do Grupo Stellantis, os SUVs chegarão no 2º semestre em mercados distintos e com propostas diferentes. “O Grizzly é um SUV versátil, espaçoso e acessível, perfeito para famílias e para o dia a dia na cidade, bem como para viagens mais longas. O Grizzly Fastback, por sua vez, expressa um caráter mais dinâmico e sofisticado, com um design mais distinto e maior capacidade de carga”.

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“Família Panda” pode crescer no Brasil

A chegada dos novos Grizzly e Grizzly Fastback ao mercado brasileiro não tem data para acontecer, mas é dada como certa. O que também é quase uma certeza é que, assim como ocorreu como o Grande Panda, que no Brasil será o Novo Argo, a dupla também deve ser rebatizada por aqui, provavelmente como Novo Pulse e Novo Fastback.

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“O Grande Panda marcou o retorno da Fiat à mobilidade familiar acessível. Com Grizzly e Grizzly Fastback, completamos essa gama com dois veículos projetados em torno de necessidades e estilos de vida diferentes, mas unidos pelas mesmas ideias: uma mobilidade inteligente, acessível e enraizada no DNA do design Fiat”, resumiu Oliver François, CEO da marca.

E já que estamos falando da Fiat, que tal conferir também os 3 SUVs inéditos que a Fiat vai lançar no mercado nacional futuramente?

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A Tesla sempre defendeu que seu sistema de condução autônoma seria mais seguro do que motoristas humanos, mas, ao que parece, a realidade é bem diferente. Elon Musk, CEO da montadora, chegou a afirmar que o Full Self-Driving (FSD) poderia ser até dez vezes mais confiável, algo que nem mesmo os próprios funcionários do bilionário parecem acreditar fielmente.

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Uma investigação da Reuters mostrou que os números divulgados pela empresa podem estar distorcidos e não reflitam a realidade. Segundo o levantamento, a Tesla comparava acidentes que acionaram airbags com estatísticas federais de colisões que exigem guincho, o que inflou os resultados.

Pesquisadores independentes afirmam que, quando ajustados corretamente, os dados mostram uma diferença bem menor. Outro ponto crítico é a confiança dos próprios ex-funcionários. Sete de nove rentrevistados disseram que não confiariam em carros com o Full Self-Driving. Eles relataram falhas recorrentes, como dificuldade em lidar com veículos de emergência, motociclistas e obras nas estradas.

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Tesla mapeou locais antes de lançar robotáxis

A investigação também revelou que, apesar das declarações de Musk, a Tesla realizou mapeamentos locais antes de lançar testes de robotáxis em cidades como Austin e Palo Alto. Isso contradiz completamente a narrativa de que o sistema da marca "não depende desse tipo de preparação".

Aliás, contradições não são novidade quando o assunto em pauta diz respeito aos carros da Tesla. Quem não se recorda da época do lançamento da polêmica Tesla Cybertruck? Elon Musk fez uma série de promessas que, simplesmente, não foram cumpridas.

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O BYD Dolphin Mini fechou maio de 2026 mais uma vez com folga na liderança do ranking dos carros elétricos mais vendidos do Brasil. O subcompacto da marca chinesa registrou 7.577 emplacamentos, quase o dobro do segundo colocado do período. 

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A segunda posição, aliás, voltou para as mãos do BYD Dolphin, que em abril havia sido derrubado do posto pelo Geely EX2. No ranking atual, porém, os rivais inverteram novamente de lugar, com o concorrente voltando a ocupar a terceira posição.

O top 5 com os carros elétricos mais vendidos do Brasil em maio de 2026 contou ainda com as presenças do Chevrolet Spark EUV, que se manteve na quarta colocação, e da Família Yuan da BYD, somadas as versões Pro e Plus, no quinto posto.

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Seal retorna e MG4 estreia no top 10

A parte inferior do ranking com os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em maio de 2026 contou com duas mudanças importantes em relação à lista de abril: o retorno do BYD Seal e a estreia do MG4.

O SUV coupé ocupou a décima posição e, assim, tomou o lugar que no período anterior havia ficado com o Geely EX5. O MG4, por sua vez, apareceu pela primeira vez entre os mais emplacados na nona posição, derrubando o GAC Aion V da seleta lista. Completaram o top 10 GWM Ora 03, Leapmotor B10 e Volvo EX30, na sexta, sétima e oitava posições.

10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em maio de 2026

1. BYD Dolphin Mini: 7.577
2. BYD Dolphin: 4.963
3. Geely EX2: 4.321
4. Chevrolet Spark EUV: 1.054
5. BYD Yuan (Pro + Plus): 573
6. GWM Ora 03: 490
7. Leapmotor B10: 263
8. Volvo EX30: 179
9. MG MG4: 157
10. BYD Seal: 121

Se você achou impressionantes os números do BYD Dolphin Mini, acertou. O desempenho do subcompacto elétrico foi suficiente para mantê-lo no ranking geral dos 10 carros mais vendidos do Brasil no mês.

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